57 LOBSTER
L'unique lobster doté d'un pont walkaround, d'une porte latérale de barre et de pavois escamotables.
GRANDE ATTITUDE MARITIME DE LA PUISSANCE DES SOLARIS
- Capable de naviguer efficacement à faible vitesse en mode déplacement et aussi à plus de 35 nœuds, contrairement aux navires ordinaires à coques rabotantes.
- Sûr dans des conditions météorologiques défavorables.
- Faible consommation de carburant et plus grande autonomie
- Réduction des émissions de CO2.
- Plus grande maniabilité grâce aux joysticks.
- Faible niveau sonore et vibrations nulles.
- Grande stabilité, même à l'ancrage.
LE CONFORT EST UNE PRIORITÉ ABSOLUE
- Des passerelles latérales basses et bien protégées, malgré son rouf.
- Terrasses latérales ouvrantes.
- porte sur le côté de la roue, ce qui facilite la communication avec le ressort lors des manœuvres à l'intérieur d'un hublot
- toit ouvrant
- Grand garage pour l'annexe et un espace de rangement.
- Une salle des machines spacieuse et bien ventilée qui permet d'accéder facilement au moteur et aux autres systèmes.

Main deck (lower deck galley)

Main deck (upper deck galley)

A cabin version (lower deck galley)

B cabin version (main deck galley)

C cabin version (main deck galley)
Description | Data | |
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Longueur h.t.: | 17,50 m / 57’40” | |
Longueur flottaison: | 15,40 m / 50’52” | |
Largeur: | 5,28 m / 17’32” | |
Tirant d’eau approx.: | 1,29 m / 4’23” | |
Déplacement lège: | 23.000 kg / 50,706 lbs | |
Déplacement à pleine charge: | 26.000 kg / 57,320 lbs | |
Capacité de carburant: | 2.200 L / 581 US gal | |
Capacité eau douce: | 600 L / 159 US gal | |
Motorization: |
2 x Volvo Penta D8 IPS 800 441 kW / 600 hp 3.000 rpm Optional 2 x Volvo Penta D11 IPS 950 533 kW / 725hp 2.500 rpm |
|
Vitesse max: |
30 kn - IPS 800 35 kn - IPS 950 |
|
Vitesse de croisière: |
23 kn - IPS 800 26 kn - IPS 950 |
|
Cabines: | 2/3/4 | |
Salles d'eau: | 2 | |
Capacité max de personnes: | 12 | |
Architecte Naval: | Brunello Acampora / Victory Design - Cav. Norberto Ferretti - Solaris Power Design Team |
Motorization [RPM] | Speed [Kn] | Fuel [litres / hour] | Fuel [litres / mile] | Range [miles] | Engine load [%] | Trim [Deg.] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
600 | 6,5 | 19,8 | 3,08 | 715 | 35% | 0 | ||||||
1000 | 10,1 | 34,8 | 3,45 | 638 | 40% | 2,5 | ||||||
1200 | 11 | 58,4 | 5,31 | 415 | 45% | 3,5 | ||||||
1400 | 13,6 | 84 | 6,18 | 356 | 50% | 4,7 | ||||||
1600 | 16,5 | 104,6 | 6,34 | 347 | 60% | 5,8 | ||||||
1800 | 20,8 | 140 | 6,73 | 326 | 68% | 6 | ||||||
2000 | 24,6 | 168 | 6,83 | 322 | 70% | 7 | ||||||
2200 | 29 | 210 | 7,24 | 304 | 78% | 6 | ||||||
2400 | 33 | 254 | 7,7 | 286 | 90% | 6 | ||||||
2550 | 36 | 290 | 8,06 | 273 | 100% | 5 |